Samir – Página: 18 – Fc Noticias

fevereiro 26, 2013

Como é a prova do ENEM

A prova do Enem, antes apenas servia para medir o nível de qualidade das escolas do Brasil. Com o passar do tempo, a prova foi ampliando-se mais e mais pelo país e sua importância foi se tornando ainda maior, como um projeto que visa a substituição do vestibular para entrar nas universidades.

Visto como uma forma mais democrática e e que gera mais oportunidades para camadas mais desprivilegiadas da população brasileira, muitas universidades já aceitam a prova do Enem como garantidora de vagas em seus cursos acadêmicos por meio do Sisu – Sistema de Seleção Unificado. Além disso, a nota do Enem também server para obtenção de bolsas para as redes de ensino privado.

A prova do Enem acontece em dois dias para dividir a quantidade de matérias e questões que terão de ser respondidas pelos alunos. O primeiro dia de prova é referente as ciências humanas e suas tecnologias – Geografia, História, Filosofia, Sociologia e conhecimentos gerais – e ciências da natureza e suas tecnologias – Química, Física e Biologia.

O segundo dia de prova do exame nacional fica referente as linguagens e códigos e suas tecnologias – Língua Portuguesa, Gramática, Interpretação de Texto, Língua Estrangeira Moderna, Artes, Literatura, Educação Física e Tecnologias da Informação – e matemática e suas tecnologias além da prova de redação, onde o candidato deverá redigir um texto de acordo com as especificações da prova.

As provas acontecem preferencialmente nos sábados e domingos para evitar atrapalhar horários de aula e trabalho. O candidato que deseja revisitar edições anteriores da prova, pode fazê-lo acessando o site do Inep, que disponibiliza as provas antigas com gabarito nesse link.

fevereiro 26, 2013

Qual o ano do primeiro Fusca

O VolksWagen Fusca foi o carro mais vendido no mundo em sua época, além de ser inovador em inúmeros aspectos desde o início de projeto até o final de sua fabricação em massa.

Fruto da engenharia motora alemã, o fusca foi idealizado por Hitler logo no início de sua ascensão na política alemã. O que o líder alemão desejava era que existisse um modelo de automóvel que pudesse ser adquirido pelos trabalhadores alemães a preços baixos e com qualidade, já que nessa época, o país só contava com a montagem de automóveis de luxo.

As exigências para o modelo popular de automóvel giravam entorno de questões familiares e também do governamentais, uma vez que o projeto também poderia vir a ser usado em guerras. O modelo deveria suportar dois adultos e três crianças – típica família alemã da época – ou dois soldados e uma metralhadora acoplada, custar menos de mil marcos imperiais – moeda alemã -, ter um sistema de refrigeração a ar, funcionar preferencialmente a diesel e com consumo de 13 km/l, além de ter velocidade de 100 km/h.

Essas especificações eram muito pesadas para época, principalmente devido ao custo de fabricação e ao custo que Hitler queria que fosse vendido para que os trabalhadores tivessem condições de adquiri-lo. Os projetistas e engenheiros enfrentaram inúmeros problemas e depois de um número grande de protótipos, conseguiram produzir o primeiro modelo de fusca, atendendo a maioria das especificações.

O primeiro modelo foi fabricado em 1940, porém nunca chegou nas mãos dos trabalhadores alemães devido ao desvio de toda a produção alemã para os esforços de guerra iniciada pelo partido nazista. As fábricas aproveitaram a tecnologia empreitada no fusca para fabricar outros modelos que seriam utilizados nos campos de batalha.

Após a Segunda Guerra, a VolksWagen voltou a produzir o fusca, porém com um início tortuoso e difícil. Mesmo assim, não demorou muito para que o modelo superasse as expectativas e vende-se milhões de unidades em todo o mundo.

fevereiro 25, 2013

Qual o relógio de sol mais antigo do mundo

Mensurar o tempo foi algo que o ser humano aprendeu e que serviu de grande valia para produção material e cultural em quase todos os aspectos na maioria das culturas. A necessidade de saber a quantidade de tempo utilizada nas atividades ou a quantidade de tempo durante o dia e noite foi essencial para demais passos astronômicos e da engenharia.

É provável que existissem diversas formas de mensurar o tempo de acordo com a localidade e cultura no mundo. A maioria dessas formas foram perdidas pelos milhares de anos de existência. A forma de medida de tempo mais antiga que se tem notícia são os chamados Gnômon ou relógios de sol.

Esses inventos utilizavam conceitos simples porém complexos que utilizavam o movimento da terra para com o sol durante o dia para saber a quantidade de tempo. A medida em que a terra se move, a sombra feita pela luz do sol no Gnômon – baseava-se em um círculo com uma haste apontando para cima que fazia sombra sobre inscrições numéricas – movia-se pelas marcações na base do objeto.

Foram revolucionários tais eventos graças a eles, foi possível sofisticar ainda mais a forma da medida do tempo por meio de outros mecanismos parecidos que chegaram ao atual relógio de engrenagens – descartando o relógio digital, pois faz parte da era eletrônica envolvendo outros caminhos históricos. Ao que parece, várias civilizações antigas aderiram ao uso dos relógios de sol.

Os mais antigos relógios de sol que se tem notícia são os gigantescos obeliscos egípcios, datados a 3.500 a.C. em sua construção. Funcionavam como grandes relógios de sol em lugares públicos.

fevereiro 25, 2013

Quem pode votar no Brasil

As votações ou eleições, são processos essenciais onde todos os cidadãos – dependendo do Estado – do país podem participar politicamente da escolha de seus representantes e demais entidades políticas. Por meio do direito ao voto, o futuro do país onde ocorrem as votações está nas mãos dos que nele vivem e nascem a partir do momento em que o voto é depositado.

No Brasil e em demais repúblicas pelo mundo, o direito a voto é para a maioria dos cidadãos em atividade e as eleições decidem todos os cargos políticos do país. A cidadania é iniciada no voto e na escolha do melhor candidato para o país pela análise democrática de suas propostas e de seu histórico e, atuação política.

Ao contrário de algumas repúblicas, o voto no Brasil é obrigatório tanto para homens como para mulheres entre 18 e 70 anos de idade. Para jovens de 16 e 17 anos, o voto não é obrigatório, porém é permitido por lei desde que esses tirem o título eleitoral. Para maires de 70 anos de idade e pessoas analfabetas, o voto é facultativo no país, ou seja, não obrigatório.

O jovem que por exemplo, fizer 16 anos no dia das eleições, pode se assim preferir, tirar o título eleitoral 5 meses antes sem nenhum problema, pois terá idade suficiente para votar. No caso dos jovens que completem 18 anos, não importa a data do aniversário, desde que complete nos anos das eleições, o título deve ser tirado obrigatoriamente.

Votar é exercer a cidadania e também uma parte importantíssima da participação política no país. Portanto, é importante que todo cidadão vote consciente e nos melhores e mais íntegros candidatos.