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janeiro 30, 2013

Gol g5 com teto solar

O mercado automobilístico brasileiro está crescendo e desenvolvendo, e uma forte tendência ganha cada vez mais força, a personalização. Muitas montadoras já percebendo isso, investem principalmente em itens de série, dando aquele algo mais ao veículos, e destaca-los em meio a concorrência. Isso é bom para o consumidor, que além de maiores facilidades na compra consegue encontrar completos pelo preço pelados.

A Volkswagen a anos lidera a categoria de carros populares, com a introdução de novas opções de automóveis de baixo custo a empresa viu sua hegemonia ameaçada, na versão do Gol mais atual, o G6, já é possível encontrar o teto solar. Infelizmente, a versão anterior, G5 não foi agraciada com tal incremento, embora já fosse um forte desejos dos proprietários.

Se você possui um Gol G5 e deseja melhorar o conforto e comodidade do seu veículo pode optar por instalar um teto solar, a Webasto, mais renomada fabricante de tetos solar em âmbito mundial, lançou recentemente um pacote exclusivo para o modelo, este é um dos mais modernos, com vidros reforçados com proteção UV e mecanismo para tapagem do sol integrado. Permite ainda, o controle elétrico de movimento, mas o diferencial do produto é a compatibilidade com o Volks é tão perfeita que parece original.

Segundo engenheiros a instalação de teto solar em um carro que não tem preparação de fabrica para isso pode acometer danos a longo prazo, segundo eles, ao recortar a carenagem para a instalação do acessório a uma variação na distribuição de força de torção, além disso, como não está previsto na plataforma do veiculo o item pode gerar maiores deformações em casos de impactos mecânicos.

Uma boa dica é antes de instalar o atributo em seu veiculo checar no fabricante se a arquitetura do mesmo oferece esteio, para isso, em seguida, busque uma marca tradicional com boas recomendações, na instalação busque uma empresa especializada no trabalho também com referências satisfatórias. Um teto solar mal instalado ou de má qualidade com o tempo pode ocasionar infiltrações, corrosão e até trincas no esqueleto do carro.

Reconhecemos que nos carros com designe esportivo um teto solar cai como uma luva valorizando até na hora de revender, se deseja incrementar o visual do seu G5 prepare-se, terá que desembolsar entre R$ 1.000,00 e R$ 5.000,00. Motoristas ainda afirmam que além de aplacar o calor em dias quentes o acessório ajuda no processo de desembaçamento dos vidros tornado a condução do automóvel ainda mais aprazível.

janeiro 30, 2013

Polar ft7 preço

Graças a indústria da moda que prega como regra medidas corporais perfeitas, nossa sociedade atual experimenta uma tendência para atividades físicas nunca registrada em tamanha proporção em toda a história da humanidade. Graça a essa geração beleza uma dos mercados que mais se amplia e desenvolve é o de acessórios e artigos esportivos. Hoje daremos enfase em um em especial o computador de treino Polar Ft7.

Podemos dizer que o Ft7 melhora o desempenho do atleta ou amador explorando três princípios básicos de todo esporte, motivação, satisfação e facilidade de treinamento. O medidor grava todos os dados da sua atividade inclusive a frequência cardíaca através de um conector preso ao abdômen por um elástico que tramite informações codificadas pela tecnologia WearLink ao acessório preso ao pulso, dando a você um melhor controle do corpo durante a prática. Com isso, o aparato lhe proporciona uma zona adequada de treinamento e ainda provoque em você um prazer no esforço.

O Polar conta ainda com resistência água até 50 metros de profundidade, mostrador de data hora e dia do mês, travamento de botões, gasto calórico, gráfico de zona alvo, tecnologia Heart touch que apresenta na tela outros dados importantes de forma autônoma, alarme, luz no visor, mudança de idiomas, memória de exercícios com capacidade para até 90 pacotes e resumo de treinos.

Esplore o máximo de possibilidade do seu trinamento acompanhado em tempo real a evolução dos seus esforços, seja o que escolher, running, fitness, ou atrás modalidades o Ft7 se adapta perfeitamente a suas necessidades e ainda aumenta seu campo de possibilidades, tudo isso, com uma imensa facilidade e precisão na utilização das funções, já que o intuito é aumentar o desempenho e aproveitar cada batimento.

Se gostou e deseja adquirir um fiel parceiro para seus objetivos, adquira já o seu por no máximo R$ 499,00. Um preço ínfimo se comparado aos substanciais ganhos proporcionados pelo dispositivo, e não somos nós que dizemos, todos os usuários aprovam o investimento. Não perca mais tempo, corra até a loja esportiva mais próxima e de um upgrade em seu treino.

janeiro 30, 2013

Como avaliar dores fortes nas costas

Vivemos em uma sociedade onde tudo acontece tão rápido que algumas coisas que deveriam merecer atenção são deixadas em segundo plano e os efeito disso são sentidos depois, isso se aplica perfeitamente aos cuidados com a coluna vertebral, por conseguinte, as dores lombares tornam-se cada vez mais frequentes cerca de 80 % da população mundial sofre com esses incômodos segundo a OMS( Organização Mundial da Saúde).

A coluna vertebral é formada basicamente por ossos e tecido conjuntivo e se estende desde o crânio até a região pélvica sua função primaz é dar sustentação e mobilidade ao corpo humano. Toda a extensão da cervical é segmentada por vértebras e entre elas discos intercervicais que funcionam como uma espécie de amortecedores de impactos. Mas as vezes essa mecânica pode apresentar problemas, e um dos indícios são as dores.

Dores nas Costas o que pode ser?

Dores nas costas podem ser causadas por diferentes motivos, um deles é a fadiga muscular, que acometidas geralmente por sedentarismo e, consequente, falta de preparo físico, que faz os músculos entrarem com mais facilidade no processo de fermentação láctica. Esse problema é simples e a cura só depende de hábitos de vida mais saudáveis e boa postura.

Se você negligenciar os primeiros focos de dor e continuar provocando-as com alguma prática indevida seu diagnóstico pode evoluir para uma Lombalgia, essa ocorre quando o musculatura se encontra em um nível de desgaste intenso e, para conseguir descanso e proteger a coluna cervical, simplesmente travam, o resultado é dor e incapacidade até mesmo de se levantar. Mas, na maioria dos casos a dor some e tudo volta a normal com descanso.

Existe ainda a Lombalgia Ischias essas podem ser uma simples irradiação dor muscular ou até sintoma de varias graves doenças, entre elas, desvios no posição do quadril, hérnia de disco, sangramentos e tumores. São dores que partem da lombar e disseminam pelos membros inferiores, ora em apenas um, ora nos dois.

E um dos mais frequentes e mais sérios problemas na coluna, a hérnia de disco, como já foi dito, entre cada vértebra existem discos amortecedores, o problema é que com o desgaste intenso pode ocorre o enfraquecimentos da capa fibrosa que o envolve, com isso, parte do material escapa configurando uma hérnia.

Como remediar o problema ?

A melhor forma de tratar dores lombares é indo primeiramente ao médico, ele lhe dará o diagnóstico e a melhor terapia a ser ministrada, na maioria das vezes inclui analgésicos, atenção, a investigação profissional é indispensável, trivializar o problema é um dos principais agravantes dos casos, e o que poderia ser curado com uma simples massagem pode acabar nas mãos de um cirurgião.

Não espere para remediar, previna-se, pratique atividades físicas regulares, evite a má postura, e ficar muita tempo numa mesma posição, execute alongamentos, ao manusear artefatos pesados procure posições que não aflijam a coluna e saiba intender as nuances que seu corpo dá. Simples medidas pode tirá-lo das estatísticas.

Stress, Obesidade, carências alimentares, também podem influenciar significativamente nas dores dorsais, procure a união estado psicológico e físico, além de afastar esse problema lhe previne igualmente à aquisição doutros.

janeiro 30, 2013

Qual o preço da nova Strada Adventure

A nova Strada Adventure foi recentemente apresentada pela Fiat juntamente com outros carros da linha 2013, a pick up trás uma série de inovações tanto na aparência quanto na essência, dando mais conforto e performance ao dirigir. Mesmo sendo a líder do seguimento no país a montadora decidiu incorporar ainda mais versatilidade ao veículo, abrindo um campo de possibilidades ainda maior no caminho do motorista.

No design a Strada consegue unir o moderno ao tradicional, traz linhas mais agressivas e aerodinâmicas sem fugir da desenho já consagrado, o que faz dela uma ótima opção também em beleza. O bagageiro, frente remodelada, faróis de profundidade, estribo laterais e ainda o conjunto de rodas 15 ” com pneus híbridos completam o perfil aventureiro do carro.

No âmbito interno as inovações também não foram poupadas, no console central trás algumas especificidades das quais mais se destaca o novos difusores de ar. A tecnologia também não foi deixada de lado, o novo volante de três pontas trás uma série de controles que permite ao condutor controlar o sistema de som do veículo, aliás, um belo conjunto de áudio Mp3 conexão via Bluetooth e USB.

Com tantas novidades nos o perguntamos sobre o primaz de um veículo, a mecânica, e é nesse quesito que a Strada guarda as principais surpresas, com um motor E-torq 1.8 gerando 132 cavalos de potência de abastecido com etanol e 130 se a opção for gasolina, dando grande agilidade ao carro. E ainda a mais novo item de série o câmbio Dualogic Plus, com as funções “Auto-Up Shift Abort”, que consegue retardar a troca de marchar quando o motoristas desejar um maior força de aceleração e agilidade, e a função “Creeping” que faz o veículo andar mesmo sem o uso do acelerador.

O carro vem composto ainda por um conjunto de itens opcionais, como banco de couro, teto solar entre outros. Conta ainda com aparatos de de segurança como ABS e Airbags para que você explore o máximo do automóvel sem deixar de preservar sua integridade.

Se deseja adquirir uma Strada Adventure 2013 terá que desembolsar R$ 47.490,00 se optar por uma cabine simples, R$ 51.490,00 por uma cabine estendida e 54.060,00 pela cabine dupla.