Qual ano o Brasil passou a integrar o calendário oficial do campeonato mundial de fórmula 1

A Fórmula 1 é atualmente a categoria de corrida automobilística mais popular do planeta,com um circuito mundial leva milhões de pessoas para dentro dos autódromos e para a frente das telinhas, visando acompanhar essa que é considerada a modalidade de velocidade sobre quatro rodas mais emocionante do mundo. Embora hoje seja tão notória sua visibilidade, a F1 é recente se comparada a paixão do homem por corridas de carros, surgiu em 1950, e aos poucos fomentou seu  legado de no imaginário popular.

Interlagos
Circuito atual de Interlagos, que já sofreu grandes mudanças desde sua criação

 Talvez, as características  que deixam tão vibrante esse esporte seja  o design dos veículos e as incríveis velocidades alcançada por eles, a estrutura desses carros é conhecida como monoposta, ou seja, no cockpit a espaço apenas para o piloto, que doma uma fera que ultrapassa os 350 Km/h. É claro que é uma modalidade arriscada, contudo, o grau de logística  tecnologia e o itinerário de regras faz dessa fórmula a número 1 nos conceitos de julgamento da FIA, órgão máximo no que tange automobilismo.

Hoje, nos brasileiros, também amantes da velocidade, podemos apreciar as disputas aqui mesmo, no território nacional, isso graças ao Grande Prêmio do Brasil sediado no Autódromo de Interlagos,  um dos circuitos mais disputados do mundo, o S do Sena, já foi palco de grandes decisões de campeonato. Fazemos parte do calendário oficial de provas da Fórmula 1 desde o ano de 1973, vale ressaltar que a primeira corrida da categoria acontecida nesses domínios é datada de um ano antes. Emerson fittipaldi foi o primeiro a vencer uma peleja F1 brasílica, ficando assim, tudo em casa mesmo.

A história do de Interlagos, é um tanto mais antiga, e se confunde com a urbanização de São Paulo, lugar onde fora edificado. Essa empreita parte do sonho do Luis Romero Sanson, um construtor Inglês, isso em meados dos anos 20, contudo, a grande depressão aliada as querelas internas do país acabaram por enterrar a ideia. Mesmo em meio a tantos problemas a cultura das corridas ganhava cada vez mais espaço no gostos do povo, mesmo que com uma estrutura precária.

Um trágico acontecimento meio que obrigou a retomada do projeto de Sanson, em um GP de rua em São Paulo o carro conduzido pela pilota Hellé-Nice, envolveu-se em grave acidente que deixou vários espectadores mortos e feridos. Pela necessidade então foi iniciada em 1938 a construção de Interlagos, a princípio devendo muito em infraestrutura ao esboço do plano original, mas depois de varias décadas e muitas reformas e melhorias temos condições de garantir com excelência um dos maiores espetáculos automobilístico da Fórmula 1.

Homem pode engravidar

Muitos questionamentos surgiram sobre a possibilidade de acontecer uma gravidez masculina, após a declaração do médico britânico Robert Winston, considerado com um dos maiores especialistas em inseminação artificial da Grã-Bretanha, chegou a afirmar é possível que os homens engravidem. O primeiro embasamento feito é sobre a evolução que a medicina vem recebendo a cada ano, e a partir de diferentes técnicas, pode-se implantar um embrião no organismo do homem, fazendo com que ele venha a gerar um filho.

O feito aconteceria da seguinte forma: o embrião seria implantado no abdômen do homem, e o mesmo teria que se submeter a um tratamento feito com a utilização de altas doses de hormônios femininos. Essa gravidez masculina tem fundamento relacionado a gravidez feminina que acontece fora do útero, isso em casos raros que ocorrem nas mulheres chamada de gravidez ectópica, ou extra-uterina.

homem grávido
A “possível gravidez masculina” também pode trazer riscos a saúde do homem e do feto.

Após a implantação do embrião no abdômen, a placenta seria ligada a algum órgão interno, como o intestino, por exemplo. Essa técnica dará condições para que o embrião receba todos os nutrientes necessários para se desenvolver bem. Depois, o bebê nasceria, obviamente, através da cirurgia cesariana. Mesmo com tantos argumentos, o médico admite que o procedimento é de alto risco.

Pode acontecer uma hemorragia na placenta e o feto acaba por ser sucumbido, pois o mesmo não tem a parede uterina como proteção. Outro fator que poderia ser considerado como inconveniente, está na formação de seios ou crescimento das mamas no homem, evento esse que pode acontecer devido o excesso de hormônios femininos que ele será condicionado.

O óvulo fecundado acaba sendo implantado fora do útero e o embrião se desenvolve ali mesmo, embora na maioria das vezes, a implantação acontece na trompa de Falópio. Vários pesquisadores utiliza o fenômeno que acontece com a mulher, como algo provável aos homens, pois se a gravidez ectópica pode ser levada a diante com um acompanhamento adequado, os homens também poderiam engravidar.

Porém, como a lei da natureza prevê, as mulheres são biologicamente e fisiologicamente feitas para desenvolver uma gravidez, e a gravidez ectópica é caracterizada como de extremo risco e comumente tem a necessidade de ser interrompida. Resumindo, mesmo que venha acontecer, é um tanto imprudente arriscar a vida de vários homens que queiram engravidar.

Inscrição para o Sisu 2014 Datas e Locais

O Sisu é um mecanismo de seleção unificada orquestrado pelo ministério da educação, no qual universidades  públicas  concedem vagas aos candidatos do Enem, um programa de importância primaz na igualdade de acesso a graduação, tornado essa modalidade de ensino mais democrática.

Para se inscrever no Sisu é muito fácil  basta entrar no site oficial do programa tendo em mãos a senha e o número de inscrição  do processo seletivo que você participou recentemente. Infelizmente, o prazo para realizar o seu credenciamento na lista de espera  cessou no último dia 8 de Fevereiro, se perdeu a data o jeito é se preparar novamente e tentar uma  vaga em 2014.

Sisu
O Sisu 2013 recentemente encerrou suas inscrições, e aqueles que dessa vez não conseguiram uma vaga devem se preparar para o próximo Enem

Vamos explicar mais ou menos como funciona a logística do programa, quase todos os candidatos do Enem pode se cadastrar no Sisu, exceto aqueles que zeraram a redação. Existem três chances de conseguir entrar no ensino superior através do plano, na primeira chamada, na segunda chamada ou na  lista de espera, todas elas já foram vencidas no processo seletivo 2012, faltando apenas a divulgação dos resultados da última etapa, que sairá no dia 18 de Fevereiro.

Não podemos saber se o cronograma e locais, continuaram semelhantes aos encontrados em 2012, mas tudo indica que Exame Nacional e os programas a ele intrínseco seguiram ordem parecida. Esperamos que sim, e que no ano próximo a quantidade de vagas seja tão expressivas quanto as 129 mil abertas no Sisu hodierno.

O Enem suplanta a ideia de avaliador do nível de conhecimento populacional  e cada vez mais tem com função primaz, romper as fronteiras da desigualdade e pluralizar o educação, abrangendo todas as classes, fomentando o próprio desenvolvimento do país, que para acontecer, precisa de cidadãos críticos, pensantes e atuantes no mercado de trabalho.

Porsche Cayenne preço

Recentemente a alemã  Porsche anunciou o lançamento da sua nova coleção de SUVs, e o Porsche Cayenne Turbo S promete ser a principal aposta da montadora para esse luxuoso seguimento. O carro ainda mais esportivo, ganhou uma acréscimo de 50 cavalos em relação a versão Turbo, tendo agora 550 cavalos de potência e um motor 4.8 litros.

Porsche
O novo Porsche Cayenne chega ao mercado ainda mais feroz e luxuoso.

As novidades do Cayenne não param por ai, o design robusto mais sem deixar, o beleza dos traços arredondados, uma característica que singulariza os veículos Porsche,  harmoniza de forma perfeita, venustidade e a agressividade. Toda a traseira do  utilitário foi redesenhada é corroborando com a dinâmica visual proposta, novos escapamentos, lanternas e para-choques, deixa o carro, ainda mais vivaz.

No espaço interno o tradicional e moderno se misturam, os oito bancos regulados eletricamente são revestidos com couro, o volante multifuncional, a tela touch LCD, que abrigam funções como GPS e o som Burmester  dão uma maior interação entre homem e máquina. Para fechar o interior com requinte, detalhes em madeira se estendem por toda a area do painel.

Um dos pontos primazes da política do Cayanne é aumentar o campo de possibilidades do condutor, por isso vem recheado com uma série de itens que te colocam realmente no controle, “Porsche Dynamic Chassis Control”, “Power Steering Plus”  e ” Torque Vectoring Plus” juntos permitem adaptar o veículo a sua forma de dirigir.

Mas sem dúvida a verdadeira surpresa do Porsche Cayanne está guardada em baixo do capo, começamos no início do artigo a revelar as novidades mecânicas e agora é hora de fechar esse suntuoso pacote. Com uma aceleração ainda mais rápida o carro eleva o ponteiro de 0 a 100 em apenas 4,5 s, e para domar essa fúria um câmbio Tibtronic de 8 velocidades e com o sistema ” Auto Star”, tudo isso custará cerca de US$ 146.000,00 na versão top de linha do SUV.