Embora pequeno vem crescendo muito no mercado automobilístico brasileiro o seguimento de pequenas esportivas, também chamado de motos esportivas de pequenas cilindradas, este já ocupa 9.6 % do total de motocicletas vendidas no país. Essas motos se afastam de suas irmãs maiores no que tange potência e performance, mas a posição mais agressiva piloto garante muita emoção na pilotagem, por uma valia bem menor.
Esse nicho ganhou no ano passado mais uma feroz competidora, a CBR 250R produzida pela montadora Honda que embora ainda recente já chegou assumindo a liderança do seguimento, graças aos seus contornos que trás quase todos os elementos da nova tendência de design adotado pela montadora em suas motos de grande cilindrada, VFR 1200F e CBR 1000 RR.
A CBR 250R tem por característica a versatilidade, embora tenha uma pegada esportiva ela executa com excelência todas as exigências do dia-a-dia, sendo muito prática para tráfego urbano, diferentemente das mais potentes essa moto foi desenvolvida para uma pilotagem fácil e intuitiva, não trabalha com giros altos portanto não exige tantas trocas de marcha, o que torna a condução mais comoda e aprazível.
Mas isso não significa que a pequena esportiva deixa a desejar em desempenho não, entre as motos 250 CC a venda no mercado nacional figura como a de maior, isso acontece por que a Honda optou por desenvolver um motor monocilíndrico, e por isso consegue alcançar um maior torque em baixo giro, as principais concorrentes fabricadas pela kasinski e kawasaki utilizam motores bicilíndricos, fazendo com que a CBR 250R saia na frente nesse tocante.
Como já foi dito a moto trás um motor com de um cilindro de 249,6 cm³, com 4 válvulas DOHC, que gera 2,34 kgfm de torque e 26,4 cv de potência, isso aliado a uma estrutura leve corrobora para uma moto bastante robusta. Além disso a moto apresenta uma boa taxa de consumo de combustível, e uma uma autonomia grande visto que o reservatório do tanque é grande, permitindo até 13 LT.
No início desse ano a CBR 250R sofreu uma elevação em seu preço, o reajuste não foi comentado pela Honda, mas rumores apontam que esse médida tenha sido tomada devido ao aumento do IPI sobre veículos importados, visto que o modelo é fabricado na Tailândia. Quando foi lançada no primeiro semestre de 2012 a moto custava em sua versão básica R$ 15.490, hoje é encontrada nas concessionárias por R$ 16.490 e subindo para R$ 18.990 a versão que conta com freios ABS.
