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janeiro 20, 2025

CB 650F e CBR 650F Fotos, Cores, Detalhes e Preço

As motos com muitas cilindradas estão ficando cada vez mais comum

Configurações

As duas motos contam com motor DOHC, 4 cilindros, 4 tempos, arrefecido a líquido, 649 cilindradas, Injeção eletrônica PGM-FI, as duas contam com 87 cv a 11.000 rpm de potencia máxima, 6,4 kgf.m a 8.000 rpm de torque máximo, transmissão de 6 velocidades, as duas são movidas a gasolina e contam com capacidade de 17,3 litros, as duas também contam com versões com freios ABS o que a grande novidade para esses modelos.

Cores

Uma das diferenças que vai além do design são as cores disponíveis para cada modelo, a CB 650F conta com preto na versão STD e preto e tricolor para a versão ABS, já a CBR 650F conta com vermelho para a versão STD e vermelho e branco para a versão ABS.

Preço

O preço de cada moto varia de acordo com o modelo e com a cor escolhida, a CB 650F está avaliada em R$ 28.990,00 na versão STD e R$ 31. 190,00 na cor preta na versão ABS e R$ 31.690,00 na tricolor também na versão ABS, a CBR 650F está avaliada em R$ 30.690,00 na versão STD e R$ 32.890,00 na versão ABS.

maio 30, 2014

Salão duas rodas 2015

O Salão duas rodas em São Paulo é conhecido internacionalmente pelos seus eventos de encontro de amantes de motociclista, realizado a cada dois anos. O último evento aconteceu em 2013 entre os dias 8 e 13 de outubro e reuniu mais de 260.000 visitantes nacionais e internacionais. O evento recebeu diversos elogios e mudou a concepção do mundo das motocicletas para muitas pessoas, ao todo foram expostas 516 motocicletas que atendiam aos mais variados gostos.

Os organizadores do evento Reed Exhibitions, Alcântara Machado, fizeram um trabalho de alta qualidade e demonstrou o quanto é crescente o mundo das motocicletas no Brasil. Os expositores também elogiaram bastante o evento e ficaram surpresos com a quantidade que pessoas que compareceram tanto na exposição interna quanto na externa. Várias empresas tiverem os seus standarts bem recepcionados como a Honda e a Harley-Davidson.

O evento não teve apenas a exposição mas também competições no Sambódromo do Anhembi, foi realizado pela primeira vez uma etapa do Campeonato Brasileiro de Freestyle, um desafio internacional que atrai milhares de pessoas. O brasileiro Marcelo Simões levou a etapa mas o campeão foi o norte-americano Wiley Fullmer. E uma das maiores atrações é que os visitantes tiveram a chance de poder pilotar uma moto de alta cilindrada pela primeira vez.

O próximo evento está marcado para o dias 06/09/2015 até o dia 12/09/2015, serão seis dias, um dia a mais que a última edição. A expectativa dos organizadores é que tenha um aumento de 20% de visitantes em ralação ao último evento. Todos os expositores se mostram entusiasmados e agora só nos resta esperar por mais novidades.

maio 10, 2014

Nova CG 2014 2015

A Honda anunciou a nova geração Honda CG, as motos mais vendidas do Brasil que superou marcas históricas ao renovar todas as versões da linha, dando uma enfase positiva no preço. A linha foi renovada para trazer ao consumidor mais versatilidade aos modelos que são tão conhecidos pelos brasileiros. As versões mais conhecidas como a CG 125 Fan, CG 150 Titan e CG 150 Fan, ainda mantém o mesmo visual.

Características

Querendo manter a CG com características familiares, a parte frontal foi preservada, entretanto os modelos contam com um novo desenho e novas tecnologias como é o caso do painel que agora é digital. O velocímetro e hodômetro são digitais na versão 125 Fan, CG 150 Fan, ainda agregam o indicador de combustível. Na 150 Titan, a moto ainda mantém um painel diferenciado com tons de azul.

Até botões como as setas, buzina, lanterna, ganharam um diferencial. As motos ainda apresentam mudanças no designer como no farol, laterais, rabeta, etc. A maior mudança dos novos modelos foi o Chassi que foi produzido com aço de alta resistência, algo inédito para esses modelos. As mudanças feitas no designer e no material diminui o peso de 13,8 kg para 10 kg.

O velocímetro e hodômetro são digitais na versão 125 Fan, CG 150 Fan. (foto:reprodução)

A nova linha da geração da Honda traz mais versatilidade ao consumidor. (foto:reprodução)

O motores permanecem os mesmos, com 4 tempos, monocilíndricos e uma potência de 11,3 a 14,2 cavalos. Os modelos ainda contam com uma suspensão diferenciada. Os modelos 125 terão amortecedores com curso de 115 mm (dianteira) e 82 mm (traseira), já nas versões 150 terão amortecedores de 135 mm (dianteira) e 106 (traseira). Os freios a disco estarão disponíveis a partir da versão 125 Fan ESD.

Preço

O que mais agradou até agora foram os valores, a Honda espera que esses modelos superem as vendas dos anteriores. Os preços estão acessíveis confira:

CG 125 Fan

CG 125 Fan KS: R$ 5.390

CG 125 Fan ES: R$ 5.890

CG 150 Fan

CG 150 Fan ESi R$ 6.510,00

CG 150 Fan ESDi R$ 6.820,00

CG 150 Titan

CG 150 Titan ESD: R$ 7.120,00

CG 150 Titan EX: R$ 7.630,00

abril 22, 2014

Como rebaixar uma moto?

Muitas pessoas sofrem tem dificuldades ao comprar uma moto, pois as motos, em sua grande maioria, são projetadas para pessoas acima de 1.70 cm de altura e abaixo de 1.90. Uma pessoa abaixo de 1.70 e acima de 1.90 pode não conseguir a estabilidade adequada quando parar uma moto por exemplo. Algumas pessoas optam por rebaixar a moto para facilitar a sua locomoção ou até mesmo por estética, para dar um diferencial na moto.

Como rebaixar um moto — Geometria de uma moto
(foto: reprodução)

Devemos lembrar que rebaixar uma moto é uma infração de trânsito, a infração também abrange àqueles que sofre com o tamanho. O ideal nestes casos é encontrar uma moto que se adeque melhor ao condutor. Antes de comprar a moto, faça uma boa procura de mercado, por vezes isso pode fazer diferença.

Caso você não consiga encontrar uma moto que se adapte melhor ao seu corpo, você pode optar por outras opções para tentar melhorar essa situação, uma delas é diminuir a espuma do banco da moto, pode até se tornar um pouco desconfortável mas pode melhorar a confiança e lhe dar mais firmeza.

Entretanto se você realmente quiser rebaixar a sua moto, primeiro precisa estar atento às dificuldades e problemas que isso pode causar. Toda moto sai de fábrica com a altura adequada de acordo com o seu modelo e sua estrutura. No entanto, alterara-lo pode comprometer o kit de suspensão e o amortecedor o que pode ocasionar uma série de problemas mecânicos e elétricos.

Para rebaixar uma moto você precisará cortar uma parte das molas e dos amortecedores, deve-se ter muito cuidado para não rebaixar demais para que ela não arraste no chão quando passar em uma elevação, pois ela pode perder estabilidade, principalmente nas curvas. Existem algumas estruturas que não são de fábrica e que podem ajudar a estabilizar a moto, estas são necessárias para levar passageiros, mas fique atento, pois além de ser uma infração pode causar diversos problemas na moto.